تاريخ الخرز الزجاجي لعلامات الطرق

لقد تم استخدام الخرز الزجاجي دائمًا لصنع علامات الطريق العاكسة. إذا تم دمجها بشكل صحيح في مادة الوسم، فإن الخرز الزجاجي يكون قادرًا على جمع الضوء الساقط وعكس بعض منه مرة أخرى إلى مصدر الضوء. هذه القدرة هي التي تجعل هذه الجزيئات الزجاجية الصغيرة الكروية فريدة من نوعها.

1952: درس بوكوك ورودس لأول مرة مبدأ الانعكاس الرجعي للخرزات الزجاجية.

1967: أظهر ديل في تقرير NCHRP وأوصى باستخدام حبات زجاجية أكبر حجمًا.

1969: اقترح ديل لأول مرة أفضل انعكاس رجعي للعلامات العاكسة الجافة والرطبة وتسوية الخرز الزجاجي بنسبة 60%.

1976: قدم DaForno of Potters مقارنة بين التصاق طبقات الطلاء الزجاجية وطلاءات العلامات في الاجتماع السنوي لـ TRB.

أدت المعالجة السطحية لـ AC-04 إلى تحسين التصاق طلاء الخرز 5 مرات أكثر من الخرز الزجاجي المقاوم للرطوبة، وأفضل بنسبة 25% من الخرز الزجاجي غير المطلي.

أدت المعالجة السطحية لـ AC-02 إلى تحسين التصاق طلاء الخرز بمقدار 10 مرات مقارنة بالخرز الزجاجي المقاوم للرطوبة، وكانت أفضل بنسبة 50% من الخرز غير المطلي.

ملحوظة: AC-4، AC-2 تعتمد عمليات طلاء مختلفة لمواد وضع العلامات المختلفة (مثل الذوبان الساخن، الإيبوكسي، PMMA، إلخ.)

1984 : تم اختبار الخرز الزجاجي الأكبر حجمًا في المختبرات ومواقع الاختبار الميدانية في شمال نيوجيرسي، مما يوفر انعكاسًا أعلى بمقدار 3-4 مرات من الخرز القياسي. ولأول مرة، تم اقتراح علامة الطريق 350 mcd لتزويد السائقين بتوجيه أكثر وضوحًا.

1986: تقييم تركيب مقياس الانعكاس الرجعي في الوقت المناسب بالتعاون النشط مع وزارة النقل بولاية ماريلاند. خلال التقييمات الأولية واللاحقة، ثبت أن الخرز الأكبر حجمًا أكثر انعكاسًا.

1987: أجريت تجارب ميدانية أولية على خرزات زجاجية كبيرة الحجم في نيوجيرسي. يتم تنفيذ التطبيقات الميدانية الفعلية باستخدام مواد الأغشية الرقيقة (راتنجات الإيبوكسي) ومواد الأغشية السميكة (الطلاءات الذائبة الساخنة، بولي ميثيل ميثاكريلات (PMMA) بأقل من 20 مل من أجل تحسين أنظمة لاصق الخرز الزجاجي. التغييرات في سمك الفيلم اللاصق، والخرز الزجاجي تم تقييم الحجم والمعالجة السطحية للخرز الزجاجي، وتم تقييم الانعكاس والمتانة والأداء الليلي على الطرق الرطبة باستخدام أجهزة قياس عكسية محمولة.

مارس 1987: تم الطلاء باستخدام طلاء من النوع الذائب الساخن وفقًا لقوانين فلوريدا، وبعد عام قام مراقب محلي بتقييم الموقع ولاحظ أن الموقع كان عاكسًا للرطوبة.

أغسطس 1987: على طريق سريع مكون من أربعة حارات في كاليفورنيا. وباستخدام طلاء ساخن مذاب مع خرزات زجاجية كبيرة الحجم، لوحظ أن الموقع يوفر أداء انعكاسًا رطبًا جيدًا بعد 6 أشهر من التثبيت.

في الختام، علامات الطريق العاكسة عالية الجودة يمكن أن توفر المزيد من السلامة للمشاة والسائقين. تعتبر الخرزات الزجاجية عاملاً رئيسياً في ضمان رؤية علامات الطريق ليلاً. الغرض النهائي من تركيب وصيانة علامات الطريق هو تحسين السلامة على الطرق؛ ولهذا السبب، تعتبر مواد السلامة المرورية الخام عالية الجودة ضرورية.

توري ، باعتبارها شركة رائدة في تصنيع الخرز الزجاجي لعلامات الطرق مع أكثر من 30 عامًا من الخبرة، مكرسة لتجديد التكنولوجيا والحفاظ على الجودة العالية. يسر شركة Tory تقديم المساعدة إذا كنت بحاجة إلى خرز زجاجي لعلامات الطريق. ويمكن تخصيص جميع المنتجات وفقًا لمتطلبات العملاء. لمزيد من المعلومات، أو للبدء في حل السلامة المرورية الخاص بك : https://www.cntory.com/  

لا تتردد في الاتصال بنا:

البريد الإلكتروني: Echo@cntory.com

واتساب: +8617355287086